Le débarquement des flottilles 9F et 12F et l' se font le 10 juin 1953.

Immédiatement après le discours de bienvenue de l'Amiral, c'est la ruée des douaniers et des gendarmes maritimes qui fouillent appareils et bagages. Ayant été prévenus auparavant, les membres de la flottille ne risquent rien de cette opération. (M. Mosneron Dupin)

Une cérémonie de remise de la fourragère aux couleurs des TOE a lieu le 11 juin.

Tandis que tous partent pour une permission bien méritée, on fait faire les comptes de la campagne en Extrème-Orient :

• 824 missions de guerre et 2000 heures de vol,
• 100.000 cartouches et 1442 tonnes de bombes.
• Deux citations à l'ordre de l'Armée de Mer ornent le vieux fanion de la 4S1 de la Croix de Guerre des TOE avec deux palmes.

Les SB2C sont remis au SEA de Bizerte. L'entraînement reprend le 14 août à Karouba et Hyères sur les quelques appareils restants, le BIZ 21 qui a été prêté par la BAN Karouba et d'autres empruntés à la 3F.

Les derniers vols de SB2C 9F sont ceux du 9F-14 qui, le 13 novembre 1953, fait un atterrissage forcé au Luc (pilote LV Mosneron Dupin) et est ramené à Hyères le lendemain par le SM Lefranc.