|
|
|
|
L'Arromanches était le porte-avions britannique COLOSSUS, entré en service en 1945. Envoyé en Extrème-Orient, sa seule action de guerre sera de repousser des attaques d'embarcations suicides pilotées par des Japonais qui refusent la capitulation du 15 août 1945.
En août 1946, il a été transféré à la France, dans le cadre d'un prêt gratuit avec option d'achat. Le 15 mai 1947, il a pris le nom d'Arromanches et a été acheté définitivement le 4 août 1951.
Il a été le principal outil de la renaissance de l'aviation embarquée française, mettant d'abord en œuvre des Seafire et des SBD. Il a effectué deux campagnes en Indochine en 1948 avec la 4F (SBD Dauntless) et en 1951 avec la 3F (SB2C Helldiver) et la 1F (F6F Hellcat). Le premier contact de la 9F avec l'Arromanches se fait le 14 août 1952 (appontage du LV Bourragué, commandant la Flottille). Il est immédiatement suivi du départ pour la campagne en Indochine (18 août 1952). En février 1953, lorsque le porte-avions prend la route du retour, la Flottille est débarquée sur la base de (elle est revenue en Métropole sur le La Fayette en juin 1953).
En janvier 1956, c'est sur l'Arromanches que les équipages de TBM sont qualifiés à l'appontage de nuit. Ils y effectueront ensuite de nombreux embarquements, en particulier pour participer à la campagne de Suez en octobre/novembre 1956.
|
|
|
|
Deux livres pour tout savoir |
|
Au moment où la 9F est armée d'Alizés, en 1960, l'Arromanches est indisponible longue-durée pour être équipé d'un pont oblique. Les qualifications se feront donc sur le Clémenceau. Par la suite, l'Arromanches n'embarque plus de flottille ASM, mais est utilisé pour la qualification initiale des équipages d'Alizé. Ceux-ci s'effectuent au sein de la 6F, Flottille d'Entraînement Pré-Opérationnel (F.E.P.O.).
La Flottille 9F n'embarquera donc plus sur l'Arromanches, mais ses équipages y passeront occasionnellement pour des séances d'entraînement ou de qualifications au sein de la 6F ( ).
En mai et juin 1970, la 9F reprend contact avec l'Arromanches : deux détachements embarquent pour les exercices "Dawn Patrol" au large de la Grèce et "Goeland" en Atlantique. Puis, c'est toute la flottille qui participe à l'exercice "Sunny Seas" (février 1971, en Atlantique), à la croisière ALESCLANT aux Antilles (avril-juin 1971), aux exercices "Constellation 71" (août 1971) et "Faron" (septembre-octobre 71), avec une escale à Carthagène.
Le dernier embarquement de la 9F sur l'Arromanches dure 3 jours en mai 1972 pour l'exercice "Frégate". L'effectif de la 9F, qui est alors réduit à 7 pilotes, doit être renforcé par un pilote 4F et 5 équipages 6F. Le 9 mai, dernier catapultage d'un alizé de la 9F vers Lann-Bihoué
L'Arromanches a été condamné le 5 septembre 1974, et démantelé en 1978.