Le TBM a fait l'objet de multiples versions. La 9F a reçu successivement les types suivants :

TBM-3E : Adaptation sommaire du torpilleur d'origine en appareil de surveillance.
Un radar APS-4 est installé dans un pod sous l'aile droite. Les postes de mitrailleurs sont conservés.

TBM-53 : La tourelle est remplacé par une verrière;. Le poste mitrailleur arrière est supprimé.
La cabine arrière est aménagée plus rationnellement.

TBM-UT (désignation US: 3U) : Version utilitaire du précédent, sans armement ni radar, destinée au service des porte-avions.
Peut transporter six passagers.
Peu de différence visuelle entre ces 2 versions.

TBM-3S : Version du 53 destinée à opérer sous le contrôle du 3W. La cabine arrière est redessinée (). Son armement est plus puissant.

TBM-57 : Il a un équipement ECM et un projecteur sous l'aile gauche.
La 9F n'en aurait reçu qu'en avril 1960, quelques mois avant d'abandonner les TBM.

TBM-3W : Un important bulbe abrite l'antenne d'un radar APS-3. Deux dérives supplémentaires corrigent la stabilité. Il est destiné à diriger un "hunter" chargé de l'attaque

TBM-3W2 : Renforcement de l'équipement de détection.

La 9F a reçu successivement des TBM-3E, puis 53 et UT, puis 3W, puis 3W2 et S2, et enfin 57.
Au total, de 1953 à 1960, la flottille a mis en œuvre plus de quatre-vingt appareils dans sept versions.

Nota : Dans les compte-rendus, l'appareil d'attaque est souvent désigné comme "le 3S",
même lorsqu'il s'agit en réalité d'un 53 ou 57