11 mai 1956 : TBM 3S 9F-5 (LV LEMAIRE) ditching après panne de moteur au large de la Sardaigne. Equipage recueilli par le cargo allemand ANNIE HUGO STINNES, puis évacué sur l'ARROMANCHES ( détail)
18 Juin 1956 : TBM 3W 9F-16 (EV MIENVILLE) Effacement de la roulette de queue en cours de roulage sur le terrain de CAMPS CAZES (CASABLANCA).
18 septembre 1956 : TBM 3S 9F-4 (SM ORHANT) après décollage de l'ARROMANCHES. SM navigateur GOANACH disparu.
26 septembre 1956 : TBM 3S 9F-1 (SM ORHANT) boulevard sur l'ARROMANCHES. La grue du bord, trop faible,n'a pas pu remonter l'appareil à bord. Le P.A. est donc rentré à Toulon avec le TBM dans le boulevard, où une grue de la D.P. l'a enlevé et mis sur un chaland pour être envoyé aux ateliers du Mourillon. (PM Mecae Ozouf)
Octobre/novembre 1956 : La 9F embarque sur l'ARROMANCHES et participe à l'expédition de Suez.
Le 1er novembre, le LV LEMAIRE et le SM FOURGAULT attaquent et endommagent une frégate égyptienne.
11 dec. 1956 : TBM 53 9F-17 (SM MIQUEL) rentrée du train au lieu des volets après atterrissage à Campo del Oro.
26 jan 57 : TBM 3S 9F-3 (SM FOURGAULT) sortie de piste et crash au décollage de Campo del Oro.
19 mars 1957 : Pendant un vol de manœuvre de nuit (leader EV MIENVILLE), l'EV DELIAC perd le contrôle de son TBM et percute la mer. L'appareil est perdu, mais le pilote est repêché.