Les TBM commencent à être fatigués : les indisponibilités et les accidents se multiplient...

20-21 août 1957 : Recherche d'un .

24 jan 58 : TBM 3W 9F-10 (Mtre HOCQUARD) au décollage du BOIS-BELLEAU. Pilote tué.

12 mars 58 : TBM 6F-21 (SM BOUGAULT) à l'appontage sur le BOIS-BELLEAU. Pilote tué.  

31 mars 58 : TBM 3W 9F (LV DE L'ESTAPIS) barrière sur le LA FAYETTE.

16 avril 58 : TBM 3S 9F (SM ROSSI, OA LV MARQUEZE) erreur de l'OA en entraînement du nuit, d'où barrière sur le LAFAYETTE.

25 avril 58 : TBM 53 9F-17 (EV JUPONT) rupture du hold-back au catapultage du BOIS BELLEAU. Appareil perdu, EV2 GRISON de l'Ecole d'Application disparu. ().

16 mai 58 : TBM UT 23 (SM JEANNIN) collision sur le pont du LAFAYETTE. 5 appareils accidentés.

12 nov 58 : TBM 3W 6F-3 (EV JUPONT) roulette de queue s'efface en cours de roulage à CUERS.

Le 14 juillet 1958, la flottille participe à la revue navale présidée par le Général de Gaulle.

5 jan 59 : TBM 3S 9F-5 (SM JEANNIN) ditching de nuit, après panne de moteur survenue en cours de CASEX. Equipage recueilli par le sous-marin MILLE.

17 fev 59 : TBM 3S 9F-3 (LV PICHAUT) ditching après panne de moteur au catapultage du BOIS-BELLEAU. Le treuil de l'hélicoptère Pedro est tombé en panne, et l'hélicoptère de remplacement n'a pas pu démarrer. En attendant la baleinière mise à l'eau par le porte-avions, l'équipage a mariné pendant 40 minutes dans de l'eau à 12 degrés. C'était froid ! ... Le même équipage se crashera de nouveau le 3 nov. Les pilotes s'étaient échangés juste avant de décoller. (CV Pichaut)

17 avril 59 : TBM 3W 9F-12 (LV MENIOLLE D'AUTHUILLE) appontage dur sur le BOIS-BELLEAU.

23 Juin 59 : TBM 3S 9F-8 (SM LE MEIL) au retour d'un exercice d'éclairage de nuit, atterrissage avant la piste.

6 juillet 59 : TBM 3W 9F-16 (LV DE L'ESTAPIS) barrière (8ème brin) sur le BOIS-BELLEAU.

La 9F est la seule flottille qui comprend une section de servitude équipée de TBM-UT. Elle assure pour les porte-avions et la flotte transports, remorquages de manche, plastrons DCA, relais radio, etc. Plusieurs équipages y sont détachés en permanence, mais, entre deux missions, ils suivent aussi l'entraînement ASM régulier de la flottille.