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LES COULEURS DES WALRUS
Les appareils français conservaient sans doute la même livrée que ceux des anglais. Mais, pour ceux-ci, les photos et dessins en couleurs montrent des différences, ce qui est normal pour un avion construit à 740 exemplaires en 3 versions, et utilisé pendant 10 ans sur tous les théâtres d'opérations. Les motifs suivants ont été retrouvés :
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Painting by Ivan Berryman, RAAF Museum (Australie), Fleet Air Arm Archives
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Fleet Air Arm Museum, RAF Museum Hendon
(détail)
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Wills
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Un appareil de la 4S à Hyères en 1945
Les amphibies de la 4S ne sont pas marqués comme ceux des Britanniques. La dérive reçoit sur toute sa hauteur un pavillon tricolore frappé d'une ancre noire. Les cocardes, qui ne portent pas d'ancre, sont entourées d'un liseré jaune. Au début, une unique lettre d'identification est inscrite au milieu du fuselage, à la place de la cocarde. Elle est ensuite inscrite sur l'avant et une cocarde la remplace. Un numéro est sur la dérive.
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Karouba 1947
En 1945, la 4S passe sur Dornier 24 et les Walrus sont transférés à l'escadrille 53S À Hourtin. Aprés le transfert de cette escadrille à Karouba, la plupart seront repeints en blanc.
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