[caractéristiques] [Les couleurs des Walrus]
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L'escadrille est commandée par les
LV Saleun
LV Chouillet
En août 1943 arrivent les Supermarine WALRUS, monomoteurs amphibies de construction anglaise.
L'escadrille retrouve donc un matériel plus adapté à sa mission de surveillance maritime.
[caractéristiques] [Les couleurs des Walrus]
La transformation ne se fait pas sans mal, puisque six avions sont cassés en deux mois : atterrissage sans train, collision avec des bouées ou entre avions, cheval de bois, avarie de coque au roulage, etc. Enfin, la 4S est prête et, les 5 et 6 décembre 43, six de ses appareils sont envoyés sur la Base Aéronavale d' ASPRETTO. Les six autres suivront dans les mois suivants.
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Patrouilles, recherches de mines et escortes de convois se succèdent. Les équipages de la formation effectuent plusieurs sauvetages d'aviateurs des deux camps tombés en mer. Les 12 walrus opèrent également à partir de Bastia et d'Alghero (Sardaigne). En février 1944, les walrus de la 4S attaquent deux sous-marins à quelques jours d'intervalle. Les mines détectées ne se comptent plus.
Le 21 février 1944, l'appareil de l'Aspirant Bernard s'égare et percute la mer sur la côte de Sardaigne.
L'escadrille est engagée lors du Débarquement en Provence.
Au cours du troisième trimestre 1944, la 4S est affectée à la B.A.N. CUERS.
Le 20 janvier 45, le Walrus du PM Reichard a une panne au décollage de Nice et capote, noyant le pilote et le LV Sourdon.
Le 23 mars 1945, celui du
Maître Devoir s'écrase dans les montagnes du Cap Corse.
Le fanion de la 4S est décoré de la Croix de Guerre 39-45. [ Citation]