L'Alizé est un triplace mono-turbopropulseur embarqué Il est entré en service en 1959 et a équipé la Flottille 9F de 1960 à 1972, ainsi que les Flottille 4F et 6F.
Après la dissolution de la 9F, il a été l'objet de plusieurs évolutions (ALM, ALH). Il a été retiré du service dans la Marine Nationale en 2000.

Les missions de l'ALIZE
Les couleurs de l'ALIZE
Etude DOCAVIA ( Jean Cuny et Pierre Leyvastre )
Les ALIZE dans l'Indian Navy.
Essais en vol ( VA Mosneron Dupin )

Net-Marine ( page de l'Alizé sur le site de l'association )
French Fleet Air Arm ( page sur l'histoire des Alizé après la dissolution de la 9F )

Envergure : 15,4 m

Surface portante : 36 m²

Longueur : 13,85 m

Hauteur : 5 m

Autonomie : 5 heures (2500 km)

Plafond pratique : 6500 m

Vitesse max. : 435 km/h (235 nœuds)

Poids : 8200 kg (catapultage)

7100 kg (atterrissage)

Vitesse de croisière en patrouille : 250 à 380 km/h (135 à 200 nœuds)

Moteur : un Rolls-Royce DART R.Da21 de 1950 cv.

 

Equipage : 3

Equipements de détection (pendant service à la 9F) : radar DRAA-2A, ecm ARAR-2, bouées sonores JULIE, roquettes éclairantes
Nota: Contrairement à ce qu'on trouve indiqué quelquefois, l'Alizé n'a jamais été équipé de détection JEZEBEL.
Armement : grenades ASM, torpilles auto-guidée MK43/MK44, roquettes, engin filo-guidé AS-12

Pour les mêmes missions, la Royal Navy a utilisé le GANNET et l'US Navy le S2 TRACKER.
Celui-ci a été remplacé par le S3 VIKING.

La Flottille 4F, qui était équipée d'Alizé, a été réactivée en 2000 pour mettre en oeuvre des E-2C HAWKEYE.

Pilot's Station produit une belle maquette d'Alizé.

Pour les amateurs de Flight Simulator, il existe au moins 2 modèles d'Alizé :
SIM-OUTHOUSEpropose un modèle aux proportions assez grossières.
Celui de RAZBANest nettement plus conforme.
Il s'agit des versions ALM et ALH, aux couleurs de la 4F, la 6F et l'Indian Navy.
Cette dernière décoration est spectaculaire, mais paraît inexacte :
les Alizés indiens n'ont pas été modernisés et ils ont conservé le ventre vert d'eau de l'origine.